Grand Prix de Pau 1939: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
m pp, Replaced: {{flagicon| → {{ikonazastave| (16) |
dp |
||
Vrstica 6:
| Race Country = FRA
| Location = [[Pau]], [[Francija]]
| Course =
|
| Distance_laps = 100
| Distance_km = 276
| Weather = Sušeča se steza
| Pole_Driver = [[Manfred von Brauchitsch]]
| Pole_Team = [[Mercedes-Benz]]
| Pole_Time = 1:46
| Pole_Country = GER
| Pole_flag_suffix = Nazi
| Fast_Driver = [[Manfred von Brauchitsch]]
| Fast_Team = [[Mercedes-Benz]]
| Fast_Time = 1:46
| Fast_Country = GER
| Fast_flag_suffix = Nazi
Vrstica 35 ⟶ 33:
| Third_Country = FRA
}}
'''[[Grand Prix de Pau]] 1939''' je bila prva neprvenstvena [[dirka]]
==Poročilo==
===Pred dirko===
[[Benito Mussolini]] je prepovedal italijanskim dirkačem in moštvom nastop na tej dirki. Ker iz tega razloga [[Tazio Nuvolari]] ni mogel nastopiti, se moštvo [[Auto Union]]a sploh ni udeležilo dirke. [[Alfa Romeo]] je postala en dirkalnik za [[Raymond Sommer|Raymonda Sommerja]], ki so ga v izogib težavam prijavili prijavili kot privatnika. [[Talbot]] je na dirko pripeljal dva nova dirkalnika [[Talbot MD90]], za [[SEFAC]] pa je nastopal [[Jean Trémoulet]]. Ostali dirkači so bili privatniki z [[Delahaye|Delahayi]] in [[Bugatti]]ji. Moštvo [[Mercedes-Benz]]a je na dirko poslalo tri dirkalnike s povečanim rezervoarjem za gorivo, ki so omogočali izpeljavo celotne dirke brez postankov za gorivo, da bi se izognili ponovitvi [[Grand Prix de Pau 1938|lanske dirke]]. [[Manfred von Brauchitsch]] je bil najhitrejši prvi dan prostih treningov s časom 1:46, [[Rudolf Caracciola]] je odpeljal najboljši čas 1:48, [[Hermann Lang]] pa 1:51. Drugi dan je bil najhitrejši Mercedesov rezervni dirkač [[Richard Seaman]] s časom 1:46, Lang pa je svoj čas izboljšal na 1;47. Langu so na prostem treningu nenadoma odpovedale zavore, toda uspel je ustaviti dirkalnik brez, da bi kam trčil, Trémoulet pa se je zavrtel in na stezo pripeljal veliko peska.
Na štartu je povedel Caracciola, sledili so mu von Brauchitsch, Lang, [[Raymond Sommer]], [[René Carrière]] in [[Philippe Étancelin]]. [[Emmanuel de Graffenried]] in [[Maurice Trintignant]] sta odstopila že v uvodnih krogih dirke, kmalu pa še [[Eugène Chaboud]] in [[Marcel Balsa]]. V petnajstem krogu so imeli vodilni trije Mercedesovi dirkači pol minute prednosti pred Carriérom in [[Alfred Neubauer]], športni šel Mercedesovega moštva, je dirkačem ukazal naj umirijo tempo. Sommer je prehitel Carriéra za četrto mesto, v enaintridesetem krogu pa sta odstopila tako Caracciola, kot tudi Carriére, oba zaradi snete cevi za olje, le da je prvi dirkalni uspel pripeljati do boksov, drugi pa je v dimu iz motorja izgubil nadzor na dirkalnikom in uničil nov dirkalnik. Von Brauchitsch je še vedno vodil, zdaj so mu sledili Lang, Sommer, Étancelin in [[René Mazaud]].
Do polovice dirke sta oba vodilna Mercedesova dirkača vsaj za krog prehitela vse ostale dirkače. V dvainosemdesetem krogu je von Brauchitschu, ki je imel pol minute prednosti pred Langom, v šikani nenadoma ugasnil dirkalnik. Von Brauchitsch je mislil, da mu zmanjkuje goriva, zato je zapeljal na postanek v bokse, s čimer je vodstvo prevzel Lang. Sommer, ki je imel težave z izpahnjeno ramo, je tudi prišel na postanek v bokse za gorivo. Toda ker dirkalnik ni želel vžgati ob koncu postanka, je Sommer izgubil osem minut in s tem tretje mesto proti Étancelinu. Kljub von Brauchitschevim naporom, da ga še ujame s postavljanjem [[najhitrejši krog|najhitrejših krogov]] ob koncu dirke, je Lang uspel zadržati sedemnajst sekund prednosti pred von Brauchitschem in zmagati, Étancelin je ostal tretji. Po dirki je besni von Brauchitsch ugotovil, da mu sploh ne bi zmanjkalo goriva in je z nepotrebnim postankom v boksih zapravil zmago.
==Rezultati==
Vrstica 47 ⟶ 54:
!Krogi
!Čas/Odstop
!Št.
|-
! 1
| 18
| {{ikonazastave|GER|Nazi}} '''[[Hermann Lang]]
| '''[[Daimler-Benz|Daimler-Benz AG]]
| '''[[Mercedes-Benz]] [[Mercedes-Benz W154|W154]]
| 100
| 3:07:25
| 2
|-
! 2
| 10
| {{ikonazastave|GER|Nazi}} '''[[Manfred von Brauchitsch]]
| '''[[Daimler-Benz|Daimler-Benz AG]]
| '''[[Mercedes-Benz]] [[Mercedes-Benz W154|W154]]
| 100
| + 16
| 1
|-
! 3
| 4
| {{ikonazastave|FRA}} '''[[Philippe Étancelin]]
| '''[[Talbot|Talbot Darracq]]
| '''[[Talbot]] [[Talbot MD90|MD90]]
| 98
| +2 kroga
Vrstica 78 ⟶ 85:
! 4
| 8
| {{ikonazastave|FRA}} '''[[Raymond Sommer]]
| '''
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo Tipo 308|8C-308]]
| 95
| +5 krogov
Vrstica 87 ⟶ 94:
! 5
| 6
| {{ikonazastave|FRA}} '''[[Joseph Paul]]
| '''[[Ecurie France]]
| '''[[Delahaye]] [[Delahaye 135|135]]
| 92
| +8 krogov
Vrstica 96 ⟶ 103:
! 6
| 28
| {{ikonazastave|FRA}} '''[[René Mazaud]]
| '''Privatnik
| '''[[Delahaye]] [[Delahaye 135|135]]
| 92
| +8 krogov
Vrstica 105 ⟶ 112:
! 7
| 26
| {{ikonazastave|FRA}} '''[[René Biolay]]
| '''Privatnik
| '''[[Delahaye]] [[Delahaye 135|135]]
| 88
| +12 krogov
Vrstica 114 ⟶ 121:
! 8
| 14
| {{ikonazastave|FRA}} '''[[Marcel Contet]]
| '''[[Ecurie France]]
| '''[[Delahaye]] [[Delahaye 135|135]]
| 86
| +14 krogov
Vrstica 186 ⟶ 193:
! DNS
| 3
| {{ikonazastave|UK}} [[
| [[Daimler-Benz|Daimler-Benz AG]]
| [[Mercedes-Benz]] [[Mercedes-Benz W154|W154]]
|
| Rezervni dirkač
|
|-
! DNA
| 32
| {{ikonazastave|FRA}} [[René Dreyfus]]
| [[Ecurie Bleue]]
| [[Delahaye]] [[Delahaye 145|145]]
|
| Umik
|
|-
! DNA
| 34
| {{ikonazastave|FRA}} [[Raph]]
| [[Ecurie Bleue]]
| [[Delahaye]] [[Delahaye 145|145]]
|
| Umik
|
|}
▲===Opombe===
==Viri==
Vrstica 207 ⟶ 228:
Year_of_race = 1939 |
Previous_race_in_season = [[Velika nagrada Doningtona 1938]] |
Next_race_in_season = [[
Previous_year's_race = [[Grand Prix de Pau 1938]] |
Next_year's_race = [[Grand Prix de Pau 1947]]
| |||