Velika nagrada Nemčije 1937: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
dp |
→Poročilo: dp |
||
Vrstica 44:
Kot običajno sta nemški moštvi prišli na svojo najpomembnejšo dirko sezone v polni zasedbi. Za [[Mercedes-Benz]] je na prostem treningu dirkalo kar sedem dirkačev, od tega jih je štartalo pet, kot je največje dovoljeno število, enako tudi pri Auto Unionu. Zadnji dan prostih treningov se je začel s tipičnim Rosemeyerjevim trikom, ki je presenetil vse s pristankom s svojim letalom na stezi pred boksi, nato je skočil iz letala in sedel direktno v svoj dirkalnik. Tudi drugače je Rosemeyer blestel ta konec tedna, saj je kar za enajst sekund izboljšal svoj lanski rekord steze, ostali so se mu uspeli približati na šest sekund. En krog je, kot nov trik za gledalce, odpeljal s svojo ženo [[Elly Beinhorn|Elly]] v dirkalniku s časom kroga okoli dvanajstih minut je bil le dve minuti počasnejši od svojega rekorda steze, je bil pa vseeno hitrejši od najhitrejših krogov sedmerice sotekmovalcev.
[[Auto Union]] je imel na treningih težave z [[uplinjač]]i, največje [[Hans Stuck]], ki je za moštvenim kolego zaostal kar devetinštirideset sekund. Rosemeyer je pričakovano osvojil [[najboljši štartni položaj]], drugo mesto [[Hermann Lang|Hermanna Langa]] pa je bilo veliko presenečenje. Njegov moštveni kolega [[Manfred von Brauchitsch]], ki je sicer veljal za specialista za to stezo, je bil zaradi tega tako besen, da ga je moral miriti celo športni direktor moštva [[Alfred Neubauer]]. Zaradi tega sta zvezdniška dirkača Mercedesa, von Brauchitsch in [[Rudolf Caracciola]], ki sta osvojila tretje oziroma četrto štartno mesto, sklenila nekakšno ''proti-Langovsko zavezništvo''.
===Dirka===
Na dirkaškem sestanku pred dirko je [[Adolf Hühnlein]], [[Korpsführer]] [[Nationalsozialistisches Kraftfahrkorps]] (NSSK), razložil dirkačem, da javno kazanje naklonjenosti, kot je poljubljanje žene v boksih, spada pod nearijsko obnašanje, zato morajo s tem prenehati. Po igranju pihalnih orkestrov in motociklističnih paradah po stezi, so se dirkači zapeljali na svoja mesta štartne vrste. Tik pred štartom so vsi dirkači z Rosemeyerjem na celu tekli do boksov, kjer so ob navdušenju gledalcev poljubili vsak svojo ženo ali dekle. Moštvo Mercedes-Benza je za Langa načrtovalo taktiko enega postanka v boksih, za ostale pa dva postanka.
Na štartu je povedel Caracciola, za njim pa ostali Mercedesovi dirkači, ki so kot običajno dobro štartali. Rosemeyer je po nekoliko slabšem štartu hitro ujel hiter dirkaški ritem in s prehitevanjem dveh Mercedesovih dirkačev je prevzel vodstvo. Na dolgi ravnini ga je prehitel Lang, ki je tako vodil po prvem krogu, sledili so mu Rosemeyer, Caracciola in von Brauchitsch med tem, ko so [[Hermann Paul Müller]], [[Ernst von Delius]], [[Rudolf Hasse]], [[Tazio Nuvolari]] in [[Richard Seaman]] zaostajali že deset sekund in več. Po drugem krogu je z [[najhitrejši krog|najhitrejšim krogom]] dirke ponovno povedel Rosemeyer, Lang pa je na drugem mestu zaostajal že devet sekund. Caracciola ga je uspel prehiteti in se je podal v lov za vodilnim Rosemeyerjem, ki je imel po tretjem krogu enajst sekund prednosti, toda v ovinku ''Südkehre'' je pokrov na zadnjem desnem kolesu njegovega dirkalnika razpadel. Mehaniki v boksih so nestrpno čakali Rosemeyerja, ki je četrti krogi končal kot četrti s popolnoma uničenim profilom na pnevmatikah in s polminutnim zaostankom za vodilnim Caracciolo in še dvema Mercedesovima dirkačema. Postanek v boksih je trajal kar tri minute in pol, saj je bilo treba dele pokrova gume odstraniti s kladivom in dletom. Rosemeyer se je na stezo vrnil na deseto mesto. Tudi sicer je bila dirka za Auto Union katastrofalna, saj je [[Hans Stuck]] zaostal zaradi težav z motorjem, Müller pa je zletel s steze, ko se je izogibal von Deliusu. Pri tem se ni poškodoval, toda dirkalnik je bil uničen.
Seaman je uspel prehiteti von Deliusa, tako da so bili na prvih štirih mestih štirje Mercedesovi dirkači. Stuck je v šestem krogu odstopil, von Delius, ki je bil edini Auto Unionov dirkač v položaju za dober rezultat, pa je dobil ukaz iz boksov naj pospeši. V šestem krogu je na dolgi ravnini poskušal prehiteti Seamana, ob tem pa je se pri 250 km/h dotaknil žive meje, nato pa trčil v Seamanov Mercedes. Slednji je trčil v miljni kamen pri čemer je utrpel več ran po obrazu in zlom nosu, von Delius pa je zletel skozi živo mejo in čez polje, nato pa trčil pri cesti zunaj dirkališča. Pri tem je utrpel zlom noge in več drugih poškodb. Še vedno je vodil Caracciola, sledili so mu Caracciola, von Brauchitsch, Lang, ki je poskušal hraniti svoje pnevmatike, [[Christian Kautz]], Hasse in Nuvolari. V sedmem krogu sta svoja postanka v boksih opravila Caracciola in von Brauchitsch. Caracciolin postanek je trajal šestintrideset sekund, na stezo se je vrnil osem sekund za Langa. Kautz, ki je vozil za von Deliusom in videl njegovo nesrečo, je bil bil še vedno pod njenim vtisom in je zapeljal s steze, toda uspel se je vrniti na sedmo mesto. Rosemeyer je vozil izredno tvegano, da bi nadoknadil izgubljeno, in je tudi zapeljal s steze, toda uspel se je vrniti na osmo mesto, z zadnjega dela njegovega dirkalnika pa je viselo seno.
Langu se taktika enega postanka v boksih ni izšla, saj je moral v bokse v devetem krogu zaradi počene pnevmatike, pri tem pa je s počasno vožnjo uničil tudi svečke, zato je bil njegov postanek v boksih dolg. Rosemeyer, ki je še vedno vozil na polno, je napredoval na peto mesto pred Hasseja, Kautza in [[Giuseppe Farina|Giuseppeja Farino]]. Po postanku v boksih v trinajstem krogu je padel na šesto mesto, toda že kmalu je bil četrti, trideset sekund za Nuvolarijem. V štirinajstem krogu je Caracciola opravil svoj drugi postanek v boksih, s tem je vodstvo prevzel von Brauchitsch, ki je svoj drugi postanek opravil krog kasneje. Rosemeyer se je med tem Nuvolariju približal na sedem sekund, krog kasneje ga je tudi prehitel. Caracciola je tako vodil, za njim so bili uvrščeni von Brauchitsch, Rosemeyer, Nuvolari, Farina in Lang. Slednji je bil ponovno v boksih v sedemnajstem krogu, ponovno s počeno pnevmatiko in uničenimi svečkami. Rosemeyer in Nuvolari sta opravila svoja druga postanka, Caracciola pa je moral v devetnajstem krogu ponovno v bokse zaradi težav z eno od zadnjih gum, toda obdržal je vodstvo. Rosemeyer, ki je zaostajal osemdeset sekund za von Brauchitschem, je odpeljal eno najboljših dirk svojega življenja, saj je s tveganim dirkanjem na robu odstopa razliko v zadnjih krogih zmanjšal le na petnajst sekund, njegov najpočasnejši krog dirke pa je bil 10:03, neupoštevaje kroge z postankom v boksih. Caracciola je s šestinštiridesetimi sekundami prednosti pred von Brauchitschem dosegel prvo zmago na [[Velika nagrada Nemčije|Veliki nagrado Nemčije]] za Mercedes-Benz po dirki [[Velika nagrada Nemčije 1931|leta 1931]].
===Po dirki===
Po dirki so bile novice o stanju von Deliusa zaskrbljujoče zaradi [[tromboza|tromboze]] in zapletov. Kljub temu je bil dirkaški svet drugo jutro zelo presenečen in šokiran zaradi novice o smrti von Deliusa, ki se je pripetila na podoben način kot smrtna nesreča švedskega dirkača, [[Ronnie Peterson|Ronnieja Petersona]], enainštirideset let kasneje.
==Rezultati==
| |||