Športno jadranje: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
Brez povzetka urejanja |
Brez povzetka urejanja |
||
Vrstica 12:
- ladja s krmilom in stabilizatorjem-kobilico
- [[jadro]]
- [[jambor]] z bumom - prečnikom
- vrvi s [[škripci]]
Da bodo tile pojmi lažje razumljivi;
Vrstica 22:
'''Ladja:'''
Ko govorimo o ladjah ne moremo mimo vzgona. Vzgon je sila, ki drži telesa nad površino vode samo če imajo povprečno gostoto manjšo od gostote vode. Ta pojav so ljudje že zelo zgodaj opazili, saj ko so vrgli vejo v vodo, je ta plavala, medtem ko pa kamen ne. Tako so nastale prve barke - debla oziroma ko so povezali več debel skupaj so nastali tudi prvi splavi. Kasneje so opazili da če izdolbejo deblo, dobi plovilo boljše plovne lastnosti in tudi lahko z njimi prevažajo težje tovore kot so jih lahko prej z debli oz. splavi. Nato se je razvoj bark strmo vzpenjal. Barke so postajale vse večje in hitrejše, nosile so lahko vedno več tovora in potovale so lahko vedno bolj daleč.
'''Krmilo:'''
Vrstica 29:
'''Stabilizator - kobilica (pina):'''
Kobilica ima dvojno vlogo, barki zagotavlja stabilnost v močnem vetru (da je ne premetava) in lažjo vodljivost. Kobilice so nastale zelo pozno. Naprej se je pojavil gredelj, predhodnik kobilice, kateri je zagotavljal večjo trdnost in stabilnost ladji. Ampak tudi tega so izumili šele Feničani v prvem tisočletju pr.n.š. Kobilice takšne kot poznamo danes pa so nastale šele v 19. Stol.
| |||