Vojno letalstvo Sovjetske zveze: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
m dp/pnp |
m dp/tn |
||
Vrstica 5:
Po nastanku sovjetske države so na več načinov poskušali posodobiti in razširiti proizvodnjo [[letalo|letal]]. Ta prizadevanja je vodil general [[Jakov Ivanovič Alksnis|Alksnis]], verjetno kasnejša žrtev [[Stalinove čistke|Stalinovih čistk]] leta 1938. Domača proizvodnja letal se je v začetku 1930-tih zelo povečala. V tem času sta nastali [[lovsko letalo|lovski letali]] [[Nikolaj Nikolajevič Polikarpov|Polikarpov]]a [[Polikarpov I-15|I-15]] in [[Polikarpov I-16|I-16]], ter [[bombnik]]i [[Andrej Nikolajevič Tupoljev|Tupoljev]]a, Polikarpova in [[Sergej Vladimirovič Iljušin|Iljušin]]a [[Tupoljev TB-1|TB-1]], [[Polikarpov TB-2|TB-2]], [[Tupoljev TB-3|TB-3]], [[Tupoljev SB|SB-2]], SBbis in [[Iljušin DB-3|DB-3]].
Ena od prvih večjih preskušenj sovjetskega letalstva je prišla s [[španska državljanska vojna|špansko državljansko vojno]], v kateri so se spopadla najsodobnejša letala tistega časa, tako sovjetska kot nemška. Najprej so se lovci I-16 izkazali kot boljši od kateregakoli nemškega lovca [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] in so se uspešno
19. novembra 1939 so poveljstvo Vojnega letalstva spet imenovali Glavna uprava Vojnega letalstva Rdeče armade.
|