Raketoplan: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina
JAnDbot (pogovor | prispevki)
m robot Dodajanje: bs, hu Odstranjevanje: ar, el, eo, fa, fi, he, hr, id, it, ko, lo, lt, nn, no, pt, simple, sv, th, tr, yi, zh Spreminjanje: bg, cs, da, de, en, es, fr, ja, nl, pl, ru, sk
KocjoBot (pogovor | prispevki)
m pp, Replaced: ponavadi → po navadi
Vrstica 96:
Nagib raketoplana obenem povzroči tudi zavijanje, zaradi česar njegova pot začne odstopati od predvidenega kurza. Zato se občasno izvede sprememba nagiba na drugo stran, čemur sledi zavoj nazaj proti predvidenemu kurzu. Zmožnost spreminjanja smeri se med drugim koristno uporabi tudi za vplivanje na dolžino doleta.
 
Ko raketoplan upočasni na približno [[Machovo število|Mach]] 2,5 se začne predzadnja faza pristanka. Preostala hitrost in višina se uporabita za dolet do mesta pristanka in poravnavo s stezo. Tej fazi sledita končni dolet in pristanek, ki se ponavadipo navadi izvedeta ročno, možna pa je tudi uporaba avtopilota.
 
Pristajalna hitrost je približno 350 km/h (precej več, kot pri potniških letalih), kmalu po pristanku pa se za zaviranje odpre zaviralno padalo. Po zaustavitvi mora posadka počakati, da se razkadijo hlapi goriva in da se trup raketoplana dovolj ohladi, šele nato lahko izstopi.