Velika nagrada Monaka 1934: Razlika med redakcijama

dp
m (pp, Replaced: {{flagicon| → {{ikonazastave| (16))
(dp)
| Date = 2. april
| Year = 1934
| Image = Monte_Carlo_track.jpg
| Official name = VI [[Velika nagrada Monaka|Grand Prix de Monaco]]
| Race Country = Monaco
| Location = [[Circuit de Monaco]], [[Monako]]
| Course = Cestno dirkališče
| Course_miCourse_km = 1.9763,180
| Course_km = 3.180
| Distance_laps = 100
| Distance_miDistance_km = 197.6318,0
| Distance_km = 318.0
| Pole_Driver = [[Carlo Felice Trossi]]
| Pole_Time = 1:58.,0
| Pole_Team = [[Alfa Romeo]]
| Pole_Country = ITA
| Fast_Driver = [[Carlo Felice Trossi]]
| Fast_Team = [[Alfa Romeo]]
| Fast_Time = 2:02.,0
| Fast_Country = ITA
| Fast_flag_suffix = 1861
| Third_Country = FRA
}}
'''[[Velika nagrada Monaka]] 1934''' je bila prva neprvenstvena [[dirka]] ''[[Dirkanje za Velike nagrade|Grandes Épreuves]]'' v [[Sezona Velikih nagrad {{VN|1934|sezoni Velikih nagrad 1934]]}}. Odvijala se je [[2. april]]a [[1934]] v [[Circuit de Monaco|Monaku]].
 
==Poročilo==
===Pred dirko===
Vsi dirkači z [[Maserati]]jevimi dirkalniki so bili v težavah, kajti njihovi dirkalniki so se izkazali za pretežke, zato so morali namestiti lažja [[aluminij]]asta kolesa, da so zadostili pravilu o maksimani masi dirkalnika (750 kg). [[Philippe Étancelin]], ki je dirkal z lanskim modelom dirkalnika [[Maserati 8CM]], je moral namestiti celo dodatna krilca na šasijo, da je zadostil pravilu o minimalni širini dirkalnika ob voznikovem sedežu (850 mm). [[Carlo Felice Trossi]] je prvi dan kvalifikacijskih treningov postavil čas 1:59, v soboto pa je bil še sekundo hitrejši. Tako [[Whitney Straight]], kot [[Robert Benoist]] sta na treningu raztreščila svoja dirkalnika, toda slednjemu ga ni uspelo popraviti do dirke, tako da ni štartal, med tem ko je Straight uspel popraviti dirkalnik z rezervnimi deli, ki so jih pripeljali z letalom. Prva dirka sezone je potekala na [[Velika noč|velikonočni]] ponedeljek. Tik pred dirko je [[Rudolf Caracciola]], ki je na [[Velika nagrada Monaka 1933|lanski dirki]] doživel hudo nesrečo, počasi odpeljal častni krog po stezi ob bučnem aplavzu gledalcev.
 
===Dirka===
Najbolje je štartal [[René Dreyfus]], toda že kmalu ga je uspel prehiteti [[Louis Chiron]], sledila pa so jima še Étancelin, [[Achille Varzi]], [[Guy Moll]], [[Piero Taruffi]], [[Tazio Nuvolari]] in [[Whitney Straight]]. Trossi je moral že v drugem krogu na postanek v bokse po nove svečke. Tesen obračun za tretje mesto med Étancelinom in Varzijem se je končal, ko je moral slednji na dvominutni postanek v bokse zaradi težav s svečkami in zavorami. Tudi Nuvolari in Taruffi sta se borila za boljše mesto, toda le do vrtenja Taruffija ob izstopu iz predora. Étancelin se je približal Dreyfusu, ga prehitel in že lovil vodilnega Chirona.
 
Po dvajsetih krogih je bil vrstni red pri vrhu Chiron, Étancelin, Dreyfus, Moll, Nuvolari, Taruffi, Straight, [[Marcel Lehoux]], [[Eugenio Siena]], Varzi, [[Renato Balestrero]] in [[Pierre Veyron]]. Na polovici dirke je Étancelin zaostajal šestinštirideset sekund za vodilnim Chiron, toda v zanki ''Loews'' je pretiraval in odneslo ga je v vreče peska. Lahko je nadaljeval, toda s pokvarjenim krmilnim sistemom. V šestinpetdesem krogu je po postanku Dreyfusa zaradi težav s sklopko drugo mesto prevzel Moll. Tudi Trossi in Varzi sta morala na postanek v boksih, Varzi je že očitno obupal nad dobro uvrstitvijo, saj je le še križaril po stezi s cigaro v ustih.
 
Nuvolari se je prebil do tretjega mesta, toda zopet zaostal zaradi težav z zavorami. Chiron je imel skoraj krog prednosti dva kroga pred ciljem, toda v zanki pri postaji je naredil napako in zletel v vreče peska. Tri minute je trajalo, da je porinil svoj dirkalnik nazaj na stezo in ga vžgal. Med tem ga je prehitel Moll in zmagal z minuto prednosti, tretje mesto je osvojil Dreyfus, četrto Lehoux, peto pa Nuvolari.
 
===Po dirki===
Senzancionalna zmaga mladega novega Ferrarijevega dirkača Guy Molla iz Alžirije v svojem prvem nastopu v tovarniškem moštvu se je kasneje izkazala za največji trenutek v njegovi kratki dirkaški karieri.
 
==Rezultati==
!Krogi
!Čas/Odstop
!Št. mestom
|-
! 1
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|P3]]
| 100
| 3:31:31.,4
| 7
|-
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|P3]]
| 100
| + 1:02.,0
| 6
|-
| 8
| {{ikonazastave|FRA}} '''[[René Dreyfus]]
| '''[[Automobiles Ettore Bugatti]]
| '''[[Bugatti]] [[Bugatti T59|T59]]
| 99
| 4
| {{ikonazastave|UK}} '''[[Whitney Straight]]'''
| '''[[Whitney Straight Ltd.]]
| '''Privatnik
| '''[[Maserati]] [[Maserati 8CM|8CM]]
| 96
| 30
| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Piero Taruffi]]
| [[Maserati|Officine A.Alfieri Maserati]]
| [[Maserati]] [[Maserati 4C|4C]]
| 91
| 10
| {{ikonazastave|FRA}} [[Jean-Pierre Wimille]]
| [[Automobiles Ettore Bugatti]]
| [[Bugatti]] [[Bugatti T59|T59]]
| 18
| 6
| {{ikonazastave|FRA}} [[Robert Benoist]]
| [[Automobiles Ettore Bugatti]]
| [[Bugatti]] [[Bugatti T59|T59]]
|
| 16
|}
* [[Najboljši štartni položaj]]: [[Carlo Felice Trossi]] 1:58.0
* [[Najhitrejši krog]]: [[Carlo Felice Trossi]] 2:02.0
 
==Viri==
*[http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gp341.htm#3 www.kolumbus.fi] {{ikona en}}
*[http://www.teamdan.com/archive/gen/1934/1934.html#mc www.teamdan.com] {{ikona en}}
*[http://www.racing-database.com/Race.asp?GP=VI%20Grand%20Prix%20de%20Monaco /www.racing-database.com] {{ikona en}}
 
{{Grand Prix race report|
152.873

urejanj