Coppa Ciano 1935: Razlika med redakcijama

Izbrisana vsebina Dodana vsebina
KocjoBot (pogovor | prispevki)
m pp, Replaced: {{flagicon| → {{ikonazastave| (18)
dp
Vrstica 17:
| Fast_Driver = [[Tazio Nuvolari]]
| Fast_Team = [[Alfa Romeo]]
| Fast_Time = 13:15.,8
| Fast_Country = ITA
| Fast_flag_suffix = 1861
Vrstica 33:
| Third_flag_suffix = 1861
}}
'''[[Coppa Ciano]] 1935''' je bila triindvajseta neprvenstvena [[dirka]] za [[Dirkanje za Velike nagrade|Veliko nagrado]] v {{VN|1935|sezoni}}. Odvijala se je [[4. avgust]]a [[1935]] v [[Montenero|Monteneru]].
 
==Poročilo==
===Pred dirko===
Deveta dirka Coppa Ciano, ki je potekala na isti dan kot [[Grand Prix du Comminges 1935|Grand Prix du Comminges]], se je še zadnjič odvijala na zaviti, nevarni in nepriljubeni stezi [[Montenero]], na kateri je v prejšnjih letih blestel [[Tazio Nuvolari]], na [[Coppa Ciano 1934|lanski dirki]] pa je moral prestol prepustiti [[Achille Varzi|Achillu Varziju]].
 
===Dirka===
Nuvolari je že na štartu prevzel vodstvo in ponovno na tem dirkališču dirkal v svojem razredu, sledila sta mu [[Antonio Brivio]] in [[Eugenio Siena]]. Nuvolari je vodil od štarta do cilja, postavil [[najhitrejši krog]] dirke in zmagal s skoraj dvominutno prednostjo, Brivio, [[Carlo Felice Trossi]] in [[René Dreyfus]] pa so poskrbeli za kar štirikratno zmago [[Scuderia Ferrari|Ferrarija]]. Tudi peti dirkač, [[Constantino Magistri]], je dirkal z dirkalnikom [[Alfa Romeo]] - [[Alfa Romeo Monza|Monza]], tako da je bil prvi dirkač z dirkalnikom drugega konstruktorja šele [[Albert Chambost]] na šestem mesti v [[Maserati 8CM|Maseratiju 8CM]].
 
==Rezultati==
Vrstica 53 ⟶ 60:
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|P3]]
| style="text-align:center"|12
| 2:42:08.,8
| style="text-align:center"|10
|-
Vrstica 62 ⟶ 69:
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|P3]]
| style="text-align:center"|12
| + 1:57.,2
| style="text-align:center"|4
|-
Vrstica 71 ⟶ 78:
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|P3]]
| style="text-align:center"|12
| + 6:14.,4
| style="text-align:center"|14
|-
Vrstica 80 ⟶ 87:
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|P3]]
| style="text-align:center"|12
| + 6:59.,6
| style="text-align:center"|12
|-
Vrstica 89 ⟶ 96:
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo Monza|Monza]]
| style="text-align:center"|12
| + 17:54.,2
| style="text-align:center"|1
|-
Vrstica 98 ⟶ 105:
| '''[[Maserati]] [[Maserati 8CM|8CM]]
| style="text-align:center"|12
| + 26:27.,2
| style="text-align:center"|7
|-
Vrstica 107 ⟶ 114:
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo Monza|Monza]]
| style="text-align:center"|12
| + 34:20.,2
| style="text-align:center"|6
|-
Vrstica 116 ⟶ 123:
| '''[[Maserati]] [[Maserati 26M|26M]]
| style="text-align:center"|12
| + 37:16.,8
| style="text-align:center"|3
|-
Vrstica 125 ⟶ 132:
| '''[[Maserati]] [[Maserati 8CM|8CM]]
| style="text-align:center"|12
| + 39:38.,2
| style="text-align:center"|8
|-