Northrop B-2: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
m robot Spreminjanje: fa:بی-۲ اسپیریت (شبح) |
m pnp, Replaced: [[ZSSR → [[Sovjetska zveza|ZSSR |
||
Vrstica 2:
!bgcolor="#87CEEB" colspan="3" align="center" style="border-bottom:3px solid"|Northrop B-2 Spirit
|-
|colspan="3" align="center"|[[Slika:B-
|-
!bgcolor="#87CEEB" colspan="3"|Opis
Vrstica 24:
!bgcolor="#87CEEB" colspan="3"|Zmogljivost
|-
|Največja hitrost||972 km/h ([[
|-
|Bojni dolet||
Vrstica 64:
== Razvoj ==
Razvoj bombnika B-2 se je začel leta [[1981]], leta [[1987]] pa je [[USAF|Vojno letalstvo ZDA]] dobilo dovoljenje za naročilo 132 letal, ki naj bi bila uporabljena za bombardiranje strateških ciljev. Po koncu [[hladna vojna|hladne vojne]] in razpadu [[Sovjetska zveza|ZSSR|Sovjetske zveze]] je bila namembnost bombnikov spremenjena v konvencionalno, skupno število pa zmanjšano na 21. Proizvodnja letal, razvoj in testiranje so se odvijali sočasno.
B-2 je bil javnosti prvič predstavljen 22. [[november|novembra]] [[1988]] v bazi Palmdale v [[Kalifornija|Kaliforniji]]. Celotno zasnovo in testiranje je prevzelo podjetje Northrop Grummann, podizvajalci pa so bili Boeing, Hughes, General Electric in še nekateri drugi.
Vrstica 82:
Zaradi prednosti letečega krila ima B-2 v primerjavi z ostalimi bombniki izredno velik dolet in velik bojni tovor. Zaradi radarske neopaznosti lahko leti tudi visoko, kar ugodno vpliva na dolet, ki ga z dotakanjem goriva v zraku lahko še podaljša.
Manjša radarska opaznost je glavna prednost tega letala in uporablja spoznanja, pridobljena pri razvoju letala [[Lockheed F-117|F-117]]. Za razliko od letala F-117, ki ima na trupu oglato neravno površino, je bilo B-2 zaradi napredka računalnikov možno oblikovati z gladko površino. K radarski neopaznosti pripomoreta tudi uporaba kompozitnih materialov in poseben premaz, ki vpija radarske valove. Ta premaz je v [[angleščina|angleščini]] imenovan ''Alternative High-Frequency Material'', njegova sestava pa je skrivnost.<ref>[http://findarticles.com/p/articles/mi_hb3031/is_4_27/ai_n29031869/pg_1]</ref> Po nekaterih trditvah ima B-2 tisočkrat manjši radarski presek kot bombnik [[
Motorji so nameščeni globoko v notranjosti letala, vstopne odprtine pa so nameščene na zgornji strani letala. Tudi izpuhi so nameščeni na zgornji strani in s spodnje strani niso vidni. To skrije turbinske lopatice pred radarjem, zmanjša infrardečo sliko letala in hrup, ki ga oddajajo motorji. Precej očividcev opisuje vzlet letala B-2 kot zelo tih.
Vrstica 102:
== Zunanje povezave ==
* [http://www.fas.org/nuke/guide/usa/bomber/b-2.htm Opis in razvoj B-2] {{ikona en}}
| |||