Redakcija: 21:34, 28. december 2008 uredi Yerpo (pogovor \| prispevki) Birokrati, Administratorji 199.262 urejanj m ktgr ← Starejše urejanje		Redakcija: 23:39, 28. december 2008 uredi razveljavi Blazv (pogovor \| prispevki) 288 urejanj Brez povzetka urejanja Novejše urejanje →
Vrstica 1: [[Slika:Stoln log-rabelj.jpg\|thumb\|right\|300px\|Slovenski vhod v Štoln, v času 1. svetovne vojne, vidna je elektrificirana ozkotirna železnica]] '''Štoln''' (it. Galleria di Bretto) je 4844 m dolg rov pod [[~~Kolobvrat~~Kolovrat\|Kolovratom]] in [[Predelske glave\|Predelskimi glavami]], ki povezuje [[Log pod Mangartom]] z [[Italija\|italijanskim]] [[Rabelj\|Rabljem]] (it. Cave del Predil). Zgrajen je bil v letih 1899-1905 za odvodnjavanje [[rudnik\|rudnika]] [[svinec\|svinca]] in [[cink\|cinka]] v Rablju ter za strateške namene. Širok je 2,5 m, visok pa 2 m. Iz rova teče [[potok]] [[Roja]], saj rudnik Rabelj, kljub zaprtju leta 1991, še vedno odvodnjavajo. Danes potok ni več onesnažen, do leta 1991 pa je predstavljal močan vir onesnaževanja Posočja in z njim Soče s [[težke kovine\|težkimi kovinami]], predvsem s svincem, pa tudi s [[cementno mleko\|cementnim mlekom]] <ref>www.rtvslo.si/odprtikop/dokumentarci/o-kamninah-in-ljudeh-okoli-mangarta/</ref>. V času [[Prva svetovna vojna\|1. svetovne vojne]] je v rovu vozila ozkotirna električna železnica, ki je služila prevozu materiala in ljudi na soško fronto. Ocenjuje se, da je bilo preko Štolna med 1. svetovno vojno prepeljanih skoraj pol milijona ljudi in 240.000 ton hrane, orožja in drugega materiala <ref>http://www.cavedelpredil.com/index.aspx?Id=8472&Gruppo=4</ref>. Služil je tudi prevozu slovenskih [[rudar\|rudarjev]] v rabeljski rudnik do leta 1974 <ref>http://www.mladina.si/tednik/200048/clanek/plazlog/</ref>, do uvedbe avtobusnega prevoza preko prelaza Predel. V predoru je bila tudi mejna kontrola med nekdanjo Jugoslavijo in Italijo.▼ Leta 2005, ob 100-letnici izgradnje, so prvih nekaj metrov rova na slovenski strani uredili in obnovili kapelico [[Sveta Barbara\|sv. Barbare]], zavetnice rudarjev. V načrtu je tudi sanacija celotnega rova za turistične namene, za katerega naj bi pridobili tudi evropska sredstva <ref>http://www.gore-ljudje.net/novosti/39859</ref> <ref>http://primorska.info/novice/1704/predsednik_trk_na_bovskem</ref>.▼ == Zgodovina == Pri slovenskem vhodu v Štoln se začne Pot miru, dobrih 100 km dolga pot, ki povezuje položaje iz prve svetovne vojne v Posočju.▼ ▲V času [[Prva svetovna vojna\|1. svetovne vojne]] je v rovu vozila ozkotirna električna železnica, ki je služila prevozu materiala in ljudi na [[soška fronta\|soško fronto]]. Ocenjuje se, da je bilo preko Štolna med 1. svetovno vojno prepeljanih skoraj pol milijona ljudi in 240.000 ton hrane, orožja in drugega materiala <ref>http://www.cavedelpredil.com/index.aspx?Id=8472&Gruppo=4</ref>. Služil je tudi prevozu slovenskih [[rudar\|rudarjev]] v rabeljski rudnik do ok. leta 1974 <ref>http://www.mladina.si/tednik/200048/clanek/plazlog/</ref>, do uvedbe avtobusnega prevoza preko [[prelaz\|prelaza]] [[Predel]]. V predoru je bila tudi mejna kontrola med nekdanjo [[Jugoslavija\|Jugoslavijo]] in [[Italija\|Italijo]]. == Štoln danes == Leta 2005, ob 100-letnici izgradnje, so prvih nekaj metrov rova na slovenski strani uredili in obnovili kapelico [[Sveta Barbara\|sv. Barbare]], zavetnice rudarjev. ▲~~Leta 2005, ob 100-letnici izgradnje, so prvih nekaj metrov rova na slovenski strani uredili in obnovili kapelico [[Sveta Barbara\|sv. Barbare]], zavetnice rudarjev.~~ V načrtu je tudi sanacija celotnega rova za turistične namene, za katerega naj bi pridobili tudi evropska sredstva <ref>http://www.gore-ljudje.net/novosti/39859</ref> <ref>http://primorska.info/novice/1704/predsednik_trk_na_bovskem</ref>. ▲Pri slovenskem vhodu v Štoln se začne [[Pot miru]], dobrih 100 km dolga pot, ki povezuje položaje iz prve svetovne vojne v Posočju. == Zunanje povezave == * [http://www.geopedia.si/#b4_x392211_y143119_s14 Lokacija rova na Geopedia.si] * [http://www.flickr.com/photos/13150208@N05/2484049415/ Vhod v predor iz slovenske strani, danes] * [http://www.flickr.com/photos/~~13150208~~29410213@N05/~~2484043455~~2749156677/ ~~Vhod~~Predor vna ~~predor iz slovenske~~italijanski strani ~~v času 1. svetovne vojne~~, ~~električna železnica~~danes] * [http://www.flickr.com/photos/29410213@N05/2749156677/ Predor na italijanski strani danes] * [http://www.potimiruvposocju.si Pot miru v Posočju] * [http://www.minieradiraibl.it/storia2.htm Zgodovina Rabeljskega rudnika (ital., fotografije)]

Štoln: Razlika med redakcijama