Pnevmatika: Razlika med redakcijama

Razvoj sta poleg Dunlopa nadaljevala še angleža Edlin in Sinclair. Irski kolesar-dirkač Hume, zmagovalec večih kolesarskih tekem, je ustanovil z Dunlopom prvo družbo- podjetje za pnevmatike koles. Leta 1890 je mehanik Wilch razdelil pnevmatiko v dva dela , v zunanji [[Plašč|plašč]] in notranjo- [[Zračnica|zračnico]]. Nadaljni razvoj pnevmatike sta nadaljevala dva [[Francoz|francoza]] brata [[André Michelin]] in [[Édouard Michelin]], katera sta razvila najprej pnevmatike za osebne avtomobile, nato pa še za tovorne avtomobile. Razvoj pnevmatik se je nato razvijal vzporedno z razvojem [[Avtomobil|avtomobilov]], izboljševali so se materiali in konstrukcija pnevmatik. Najhitrejši razvoj pnevmatik je bil pri dirkalnih avtomobilih. Brata Michelin sta zaradi reklame opremila tri avtomobile na dirki Pariz- Bordeaux- Pariz (leta 1895) z novimi pnevmatikami in tako demonstrirala njihove prednosti. Na teh dirkah so morali pnevmatike menjati na vsakih sto prevoženih kilometrov. Zamislila sta si tudi znameniti humanoidni simbol podjetja -[[Bibendum]], katerega uporablja še danes. Razvoj pnevmatik je močno poganjal naprej hiter razvoj [[Avtomobilizem|avtomobilizma]], zlasti pa ljubitelji hitrih avtomobilov na dirkah ali v poskusih postavitve [[kopenski hitrostni rekord|kopenskega hitrostnega rekorda]]. Začetniki takšnih dirk so bili znani [[Anglež|angležiAngleži]] in [[Američan|američaniAmeričani]], kot so bili:

* [[SeagraveHenry Segrave]]- dosegel je hitrost 273 km/h,

* [[J.G. Parry-Thomas]]- dosegel je hitrost 275 km/h,

* [[CambellMalcolm Campbell]]- dosegel je hitrost 281 km/h,

* [[SeagraveHenry Segrave]]- dosegel je leta 1927 hitrost 328 km/h,

* [[CambellMalcolm Campbell]]- dosegel je hitrost 330 km/h,

* [[SeagraveHenry Segrave]]- dosegel je leta 1929 hitrost 373 km/h,

* [[CambellMalcolm Campbell]]- dosegel je 409 km/h,

* [[CambellMalcolm Campbell]]- dosegel je leta 1933 hitrost 438 km/h.