Ura na nihalo: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
++ |
mBrez povzetka urejanja |
||
Vrstica 1:
'''Úra na nihálo''' je [[mehanika|mehanska]] [[naprava]], ki za za pogon uporablja [[nihalo]]. Do približno [[leto|leta]] [[1930]] so bile najnatančnejše [[ura|ure]] ure na nihalo. Ure na nihalo ne morejo pravilno delovati na [[vozilo|vozilih]], ker [[pospešek|pospeški]] vozila vplivajo na nihalo in povzročajo nepravilnosti v delovanju. Za [[navigacija|navigacijo]] se uporabljajo prenosni [[kronometer|kronometri]].
== Zgodovina ==
Vrstica 7:
Mehansko uro na nihalo sta po vsej verjetnosti izumila [[Galileo Galilei]] in njegov sin Vicenzio. Galilei je okoli leta [[1582]] raziskoval [[gibanje]] nihala in celo narisal skico ure. Nikoli pa je ni izdelal. Uro na nihalo je leta [[1656]] prvi izdelal [[Christiaan Huygens]]. Huygensova ura je imela napako manjšo od 1 [[minuta|minute]] na [[dan]]. To je bilo do tedanjega časa najbolj natančno. Njegove kasnejše izvedbe so imele napako že manj kot 10 [[sekunda|sekund]] na dan.
Leta [[1657]] je uro Huygens patentiral. V nekaj [[teden|tednih]] si je [[Angleži|angleški]] [[urar]] [[Ahasuerus Fromanteel]] zagotovil pravice za izdelavo in začel tradicijo izdelave angleških velikih stoječih ur z nihalom.
Okoli leta [[1675]] je Huygens razvil nihajno kolo in vzmetni sklop, ki ju še vedno najdemo v današnjih zapestnih urah. Ta izboljšava je omogočila prenosne ure iz [[17. stoletje|17. stoletja]], z napako do 10 minut na dan. Leta [[1671]] je [[William Clement]] v [[London]]u začel izdelovati ure s »sidrno«, oziroma »povratno« kotvico, kar je bila precejšnja izboljšava preprostega vretena, saj nanjo manj vpliva gibanje nihala.
| |||