Henry Segrave: Razlika med redakcijama

Po vojni se je začel ukvarjati z dirkanjem. V [[Sezona Velikih nagrad 1923|sezoni 1923]] je postal prvi Britanec z zmago na dirki za [[Velika nagrada Francije 1923|Veliko nagrado Francije]], v isti sezoni pa je zmagal še na dirki za [[Velika nagrada San Sebastiána 1923|Veliko nagrado San Sebastiána]]. V naslednji [[Sezona Velikih nagrad 1924|sezoni 1924]] je ubranil zmago na dirki za [[Velika nagrada San Sebastiána 1924|Veliko nagrado San Sebastiána]] in zmagal na dirki za [[Velika nagrada Penya Rhina 1924|Veliko nagrado Penya Rhina]], v [[Sezona Velikih nagrad 1925|sezoni 1925]] pa je zmagal na dirki za [[Velika nagrada Provanse 1925|Veliko nagrado Provanse]]. V [[Sezona Velikih nagrad 1926|sezoni 1926]] je ponovno ubranil zmago za [[Velika nagrada Provanse 1926|Veliko nagrado Provanse]], ob tem pa je zmagal še na britanski dirki [[JCC 200 miles 1926|Junior Car Club 200 mile race]], kar je njegova zadnja pomembnejša zmaga.

 

[[21. marec|21. marca]] [[1926]] je postavil svoj prvi [[kopenski hitrostni rekord]] pri [[Southport]]u z dirkalnikom ''Sunbeam Ladybird'' 280,38 km/h (174,22 mph). [[29. marec|29. marca]] [[1927]] je ponovno postavil rekord z dirkalnikom ''Sunbeam Mystery'' na dirkališči [[Daytona Beach Road Course]]. Dosegel je hitrost 327,97 km/h (203,79 mph), s čemer je postal prvi pred 320 km/h (200 mph). Na istem dirkališču je [[11. marec|11. marca]] [[1929]] z dirkalnikom ''Golden Arrow'' še tretjič in zadnjič popravil kopenski rekord na 372,46 km/h (231,45 mph). [[13. junij]]a [[1930]] je postavil nov [[vodni hitrostni rekord]], pri čemer se je hudo ponesrečil. Za posledicami poškodb je umrl nekaj ur pozneje v bližnji bolnišnici.