Mikojan-Gurevič MiG-9: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
m dp |
m dp |
||
Vrstica 1:
[[Slika:MiG-9 jno rvb.jpg|thumb|250px|MiG-9]]
'''Mikojan-Gurevič MiG-9''' ([[ruščina|rusko]] Микоян
MiG-9 so razvili iz [[preskusno letalo|preskusnega letala]] I-300. Z deli so začeli [[februar]]ja [[1945]]. S prvim letalom I-300 (F-1) je glavni [[preizkusni pilot]] [[Aleksej Nikolajevič Grinčik]] za dvajstet minut poletel [[24. april]]a [[1946]]. V trup letala so ob strani vgradili dva [[turboreakcijski motor|turboreakcijska motorja]] RD-20 (реактивный двигатель) letalskega zavoda №16 iz [[Kazan]]a, ki sta bila kopiji zaplenjenih nemških motorjev [[BMW 003|BMW 003A]]. Letalo je bilo za tiste čase izvirno. Vsa dotedanja reaktivna letala so imela en motor v trupu ([[Heinkel He 178|He-178]]) ali nad trupom ([[Heinkel He 162|He-162]]), motorja v krilu ([[Gloster Meteor]]) ali pod krilom ([[Arado Ar 243|Ar 243]], [[Messerschmitt Me 262|Me-262]], idr.). Za konstrukcijo MiG-9 so nekateri predlagali kopijo že preskušenega nemškega Me-262.
Vrstica 10:
== Izpeljanke ==
▲{| {| class="wikitable"
|-----
! style="background:lightsteelblue;" | Izpeljanke
| |||