Wikipedija

Nissan X-Trail

Nissan X-Trail (Japonsko: 日産・エクストレイル, Nissan Ekusutoreiru) je športno terensko vozilo, ki ga od leta 2000 izdeluje japonsko avtomobilsko podjetje Nissan. Do leta 2020 so na trg prišle tri generacije.

Nissan X-Trail
Nissan X-Trail T32
ProizvajalecNissan
Proizvodnja2000–danes
PredhodnikNissan Rasheen
Nissan Terrano II
NaslednikNissan Rogue (Canada)
RazredŠportno terensko vozilo
Oblika karoserije5 vratni športni terenec
Razporeditevprednje nameščen motor s pogonom na prednja kolesa ali prednje nameščen motor s pogonom 4 x 4

Gre za enega prvih športnih terencev proizvajalca Nissan, ki je na trg prišel približno v istem času kot športni terenci drugih avtomobilskih znamk. Njegovi največji tekmeci na trgu so bili takrat Ford Escape, Mazda Tribute, Toyota RAV4, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage ter Suzuki Grand Vitara. Dimenzijsko je manjši od Xterre in Pathfinderja.

Na platformi X-Traila druge generacije (T31) so izdelovali tudi športnega terenca Nissan Rogue, avto, ki na videz zelo spominja na Nissan Qashqai. Voznik lahko izbira med tremi načini prenosa moči na kolesa, ki jih lahko spreminja preko elektronskega stikala na armaturni plošči. Izbira lahko med pogonom na prednji par koles, samodejnim pogonom na vsa štiri kolesa in pogonom na vsa štiri kolesa z zaporo diferenciala.

Na voljo je tudi izvedenka motorjem na vodikove celice, model X-Trail FCV, ki pa je na voljo samo za najem. X-Trail se proizvaja v tovarni v mestu Kanda na japonskem otoku Kjušu, kjer proizvajajo tudi vse rezervne dele in motorje. Sestavljanje avtomobilov iz delov z Japonskega se opravlja še v več državah po svetu.

Motorji

uredi

Z japonski trg je X-Trail na voljo z motorjem SR20VET z močjo 206 kW (280 KM), ki se vgrajuje v model X-Trail GT. Avstralsko različico poganja motor QR25DE 2.5 L štirivaljni motor, ki je v osnovni različici proizvajal 132 kW (177 KM). Januarja 2006 pa mu je bila tovarniško moč zmanjšana na 123 kW (169 KM). Na voljo je bila tudi različica s štirivaljnim motorjem QR20DE, ki je proizvajal 103 kW (140 KM) ali 110 kW (150 KM). Na voljo je bil ročni ali avtomatski menjalnik.

V Združenem kraljestvu se je najbolje prodajal model z 2,2-litrskim turbo dizelskim motorjem YD22DDTi.

X-Trail je bil doslej izdelan v treh generacijah, generaciji 1, 2 (na platformi Nissan FF-S) in generaciji 3 (na platformi Nissan/Renault C). Med prvo in drugo generacijo je bila razlika bolj kozmetične narave, tretja generacija pa je bila bolj celostno spremenjena.

Prva generacija (T30; 2000–2007)

uredi
Prva generacija (T30)
 
Proizvodnja
  • Oktober 2000–2007 (Japonska)
    2001–2008 (TTajska, Indonezija)
    2002–2007 (Latinska Amerika)
    2002–2007 (Tajvan)
PodvozjeNissan FF-S
Motor(ji)
  • Bencinski
  • 2.0L QR20DE 140 KM (104 kW) I4
  • 2.5L QR25DE178 KM (133 kW) I4
  • 2.0L SR20VET 280 KM (206 kW) I4
  • Dizelski
  • 2.2L YD22DDTi Di 112 KM Di 126 KM DCi 136 KM I4
Menjalnik
Medosna razdalja26.238 mm (1.033 in)
Dolžina
  • 4WD: 44.552 mm (1.754 in)
  • 2WD: 45.110 mm (1.776 in)
Širina
  • Original: 17.653 mm (695 in)
  • Facelift: 17.577 mm (692 in)
Višina
  • Base: 16.739 mm (659 in)
  • SLX & 4WD: 17.501 mm (689 in)
Sorodni
 
Nissan X-Trail FCV

Prvič je bil X-Trail javnosti predstavljen septembra 2000 na pariškem avtomobilskem salonu. Nissan je s proizvodnjo začel oktobra, s prodajo na japonskem trgu pa novembra 2000. Avto je izdelan na platformi Nissan FF-S, ki so jo pred tem uporabljali že na modelih Nissan Almera in Nissan Primera.

V Kanadi sta se prodajala X-Traila modelnih let 2005 in 2006 (čeprav je Nissan Canada avto oglaševala do leta 2007). V Mehiki se je X-Trail začel prodajati leta 2003. Od sredine leta 2003 je bil na voljo tudi na Filipinih. Leta 2007 je Nissan predstavil posodobljen model T31, ki je bil od avtomobila prve generacije nekoliko večji, spremembe pa so bile opazne tudi na zunanjosti vozila. V avtomobilih nove generacije so predstavili tudi nov motor. Tako je bil v modelu T31 na voljo 2.0-litrski turbodizelski motor s 150 ali 177 KM. Novi model je imel boljši izkoristek in nekoliko nižje emisije. Tretja generacije, ki je pravzaprav predstavljala povsem spremenjeno vozilo je bila T32, na trg pa je prišla leta 2013.

V Združenem kraljestvu je bila prva generacija X-Trailov od začetka prodaje do leta 2004 na voljo s tremi nivoji opreme: S, Sport in SE+. Leta 2005 se je na trgu pojavil tudi model FatFace, ki je temeljil na modelu Sport. Skupaj je bilo izdelanih 1998 teh X-Trailov, posvečeni pa so bili obletnici FatFace-a. Oznake za opremo so takrat spremenili na: SE, Sport, SVE in T-Spec. Vsi modeli so bili opremljeni z električnim pomikom stekel, električnimi zunanjimi ogledali (na modelih SVE in T-Spec so bila zunanja ogledala opremljena tudi z električnim zapiranjem), klimatsko napravo, enojnim CD predvajalnikom, štirimi zračnimi blazinami in daljinskim centralnim zaklepanjem.

V Avstraliji so bile na voljo različice z opremo ST, ST-S, Ti in Ti-L. Poleg tega so se prodajale tudi omejene serije vozil z oznakami ST-X, ST-R, ST-S, ki so obeleževale 40. obletnico podjetja. 40th anniversary models. Vsi avstralski modeli so bili opremljeni z električnim pomikom stekel, električnimi zunanjimi ogledali (na modelu Ti-L tudi z električnim zapiranjem), enojnim CD predvajalnikom, dvema zračnima blazinama ter centralnim daljinskim zaklepanjem. Na modelu ST-S je bilo poleg opreme modela ST, na vozilo nameščeno tudi strešno okno in 16-inčna platišča iz lahke litine. Ti je imel poleg opreme modela ST vgrajeno še klimatsko napravo, izmenjevalnik za 6 kompaktnih diskov, luči za meglo in 16-inčna platišča iz lahke litine. Model Ti-L je imel poleg osnovne opreme modela Ti, vgrajene tudi usnjene sedeže z električnim pomikom, strešno okno in možnost vgraditve DVD predvajanika. Omejena serija ST-R je imela poleg standardne opreme modela ST, na strehi nameščene sani z vgrajenimi lučmi. ST-S 40th Anniversary je bila serija, ki je imela poleg standardne opreme modela ST-S nameščene še luči za meglo.

Leta 2007 je Nissan predstavil popolnoma prenovljeni model X-Trail T31, ki naj bi zamenjal model T30. Novi model T31 je bil na voljo s tremi bencinskimi in dvemi dizelskimi motorji. Stari motor 2.2 CC dCI je zamenjal novi 2.0 CC dCI s 150 in 177 KM.

GT

uredi

Od sredine 2002 do 2009, je Nissan izdeloval posebno različico X-Traila, ki je bila opremljena z bencinskim turbinskim motorjem SR20VET, ki je proizvajal 276 hp (206 kW). Ta model, imenovan X-Trail GT, je bil na voljo samo na japonskem tržišču.[1]

Tajvan

uredi

Leta 2003 je Yulon, tajvanski zastopnik vozil Nissan, predstavil model X-Trail, prilagojen tajvanskemu trgu. Kozmetične popravke je pripravilo podjetje Yulon Asia Technical Center pod nadzorom Yulon-Nissan Motors. Tako popravljen model se je na Tajvanu prodajal do leta 2006, nato pa je bila uvedena še ena kozmetična nadgradnja v obliki novih prednjih odbijačev, rešetk za zrak, prednjih žarometov in zadnjih luči, ki so bile po novem opremljene z LED diodami.

Yulon-Nissan zaradi te pozne kozmetične nadgradnje ni nikoli prodajal modela T31. Do leta 2008 so tako na Tajvanu prodajali model T30, nato pa so X-Trail nadomestili z ameriškim modelom Nissan Rogue prve generacije. X-Trail se je tako na Tajvanu začel ponovno prodajati šele leta 2015, s prihodom tretje generacije, modela T32.

Kanada

Leta 2006 je Nissan Canada začel predvajati oglas za Nissan X-Trail Bonavista Edition, v katerem je prodajalec govoril v nerazumljivem dialektu novofundlandščine.[2] Poteza se je izkazala za nespametno, saj je takratna županka Bonaviste, Betty Fitzgerald, Nissan obtožila žaljenja čustev ljudi, saj naj bi prebivalce Bonaviste prikazovala kot ljudi, ki še govoriti ne znajo pravilno.

Galerija

uredi

Pred lepotnimi posodobitvami

  •  
    Spredaj (različica ST)
  •  
    Zadaj (različica ST)

Po lepotnih posodobitvah

  •  
    Spredaj (različica Aventura)
  •  
    Zadaj (različica Ti-L)

Tajvanska različica pred lepotnimi posodobitvami

  •  
    Spredaj
  •  
    Zadaj

Tajvanska različica po lepotnih posodobitvah

  •  
    Spredaj
  •  
    Zadaj

Druga generacija (T31; 2007–2013)

uredi
Druga generacija (T31)
 
Znan tudi kotDongfeng Fengdu MX6 (Kitajska)
Proizvodnja
  • 2007–2013 (Japonska)
  • 2007–2014 (Tajska, Indonezija, Rusija)
  • 2007–danes (Latinska Amerika)
  • 2008–danes (Kitajska)
PodvozjeNissan C platforma
Motor(ji)
Menjalnik
Medosna razdalja26.289 mm (1.035 in)
Dolžina2007–2010: 46.304 mm (1.823 in)
2011: 4.640 mm (182,7 in)
Širina2008–2010: 17.958 mm (707 in)
2011–: 1.806 mm (71,1 in)
Višina
  • 2008–2010 2WD: 16.891 mm (665 in)
    2008–2010
  • 4WD: 17.704 mm (697 in)
  • 2011– 2WD: 1.699 mm (66,9 in)
  • 2011– 4WD: 1.780 mm (70,1 in)
Sorodni
 
Notranjost

Nissan X-Trail druge generacije je bil prvič predstavljen ne ženevskem avtomobilskem salonu, marca 2007. Na Japonskem se je začel prodajati avgusta 2007, v Evropi v zadnjih mesecih leta 2007, v Avstraliji in Mehiki pa konec leta 2007. Od prejšnje genracije je bil T31 nekoliko večji, izdelan pa je bil na platformi Nissan C.

Druga generacija X-Traila se ni prodajala na trgu v ZDA in Kanadi. Tam je X-Traila nadomestil Rogue.

X-Trail GT s turbinskim bencinskim motorjem SR20VET ni bil na voljo v drugi generaciji X-Traila. Razlog zato je bila omejitev emisij, ki jih je Japonska sprejela leta 2005. Septembra 2008 je na trg prišla različica 20GT, ki je bila opremljena z Renaultovim 2.0 litrskim turbodizelskim motorjem M9R, ki ga je Nissan razvil v sodelovanju z Renaultom. T31 je tako postal prvi dizelski model X-Traila, ki se je prodajal na japonskem trgu.

Prve lepotne popravke je druga genracija X-Traila dočakala julija 2010, ko so na japonskem trgu začeli s prodajo omejeno serijo vozil Nissan X-Trail Platinum. Januarja 2012 so s prodajo te serije začeli tudi v Združenem kraljestvu. Ta omejena serija je bila opremljena povsem drugače kot ostale.[3] V Združenem kraljestvu so prodali 200 vozil Platinum.[4]

T31 se je prodajal tudi v Maleziji, kjer so prodajali vozila, uvožena iz Indonezije. Na voljo je bila samo ena različica, opremljena z motorjem MR20DE in CVT menjalnikom.[5] April 2013 je prišla na trg tudi lepotno popravljena različica.[6][7]

Galerija

uredi

Pred lepotnimi popravki

  •  
    Spredaj (različica Ti; Avstralija)
  •  
    Zadaj (različica Adventure; Avstralija)

Po lepotnih popravkih

  •  
    Spredaj (različica Ti; Avstralija)
  •  
    Zadaj (različica ST; Avstralija)

Dongfeng Fengdu MX6

uredi
 
Dongfeng Fengdu MX6

Marca 2015 je na kitajski trg prišel model Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company (DFL-PV), ki je bil poimenovan tudi Dongfeng Fengdu MX6. Vozilo je bilo izdelovano v različicah 4WD in 2WD. Bil je opremljen z 2.0 litrskim motorjem MR20DE in šest stopenjskim ročnim menjalnikom ali brezstopenjskim CVT menjalnikom. Na voljo so bile tri vrste opreme: Standard, Excellence in Premium.

Dongfeng Fengdu MX6 CUV se je na kitajskem trgu pojavil marca 2015, cene pa so se gibale od 122.800 do 169.800 yuanov (19.760 – 27.330 USD). Dongfeng Fengdu MX6 je v resnici samo kopija Nissana X-Trail T31, od katerega se najbolj očitno razlikuje le po drugačnih prednjih in zadnjih odbijačih. Te so izdelovali v kitajski tovarni Zhengzhou-Nissan. Avto so prodajali pod imenom Dongfeng-Fengdu. Proizvajalec avta za Kitajsko je bilo podjetje Dongfeng Motor Corporation.[8]

Tretja generacija (T32; 2013–2021)

uredi
Tretja generacija (T32)
 
Znan tudi kotNissan Rogue
Proizvodnja2013–2021 (Japonska)
2014–2021 (Kitajska, Indonezija, Malezija, Filipini, Rusija, Južna Koreja, Tajska)
IzdelavaJaponska: Kanda, Fukuoka (Nissan Shatai)
Kitajska: Dalian/Žengžou (Dongfeng Motor Co., Ltd.)
Indonezija: Purwakarta (Nissan Motor Indonesia)
Malezija: Serendah (Tan Chong Motor)
Rusija: Sankt Petersburg
Južna Koreja: Busan (Renault Samsung Motors)[9]
Tajvan: Miaoli (Yulon)
Tajska: Samut Prakan
ZDA: Smyrna, Tennessee (Nissan Smyrna)[10]
PredhodnikNissan Qashqai+2 (7 sedežna različica)
PodvozjeNissan CMF-C/D
Motor(ji)
  • Bencinski
  • 1.3L HR13DDT 160 KM (117 kW) I4 (samo za evropski trg)
  • 1.6L MR16DDT 163 KM (120 kW) I4 (samo za evropski trg)
  • 2.0L MR20DD 143 KM (106 kW) I4 (144 KM za X-Trail Hibrid)
  • 2.5L QR25DE 170 KM (126 kW) I4
  • Dizelski
  • 1.6L R9M 130 KM (96 kW) I4
  • 2.0L M9R 175 KM (130kW) I4
Menjalnik
Medosna razdalja27.051 mm (1.065 in)
Dolžina46.406 mm (1.827 in)
Širina181.991 mm (7.165 in)
Višina17.094 mm (673 in)
Sorodni
OblikovalecKeisuke Otsuki
 
Nissan X-Trail ST pred lepotnimi popravki (Avstralija)
 
Notranjost

Tretja generacija X-Traila je bila izdelana na platformi Common Module Family (CMF), ki sta jo skupaj razvila Nissan in Renault. Zunanja podoba avtomobila vključuje linije, prisotne na modelih Qashqai, Murano in Patrol.[11] Na Japonskem se avtomobil izdeluje v tovarni Nissan Motor Kyushu Co., Ltd. Kasneje je proizvodnja stekla tudi v tovarni v Sankt Petersburgu v Rusiji.

Avto je bil prvič prestavljen leta 2013 na frankfurtskem avtomobilskem salonu, sam avtomobil pa naj bi bil navdahnjen s konceptom Hi-Cross.[12][13] Kasneje istega leta je bil avtomobil predstavljen tudi na 43. tokijskem avtomobilskem salonu,[14][15] leta 2014 pa še na ženevskem avtomobilskem salonu.[16]

Prodaja

uredi
Koledarsko leto Evropa[17] Japonska Kitajska[18] Tajska
2008 4166
2009 5505
2010 7430 32.011
2011 9.256 25.114[19] 28.264
2012 8222 28,325[20] 22.869
2013 5811 28.198[21] 15.327
2014 16.178 53.736[22] 114.459 574[23]
2015 40.243 58.448[24] 166.385 6755[25]
2016 60.444 56.151[26] 180.202 2824[27]
2017 69.833 49.873[28] 184.612 2094[29]
2018 48.133 50.304[28] 207.951 1594
2019 25.444 36.505[30] 207.776 1218

Reference

uredi
  1. ↑ »X-Trail GT - first impressions - Nissan Forum«. nissanforums.com.
  2. ↑ »Broadcast Yourself«. YouTube. 16. julij 2010. Pridobljeno 25. julija 2010.
  3. ↑ »Limited-edition Nissan X-Trail Platinum announced«. Expert Reviews. Dennis Publishing Limited. 3. januar 2012. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 17. januarja 2012. Pridobljeno 25. januarja 2012.
  4. ↑ »LX-Trail Platinum Limited Edition«. Nissan UK. Nissan UK. 9. avgust 2012. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 26. novembra 2016. Pridobljeno 9. avgusta 2012.
  5. ↑ »Nissan X-Trail revealed - RM149,500, CBU, 2.0 CVT, 2WD«. Paul Tan's Automotive News (v ameriški angleščini). 29. julij 2010. Pridobljeno 12. novembra 2018.
  6. ↑ »Nissan X-Trail facelift now on sale - 2.0 2WD RM149k«. Paul Tan's Automotive News (v ameriški angleščini). 17. april 2013. Pridobljeno 12. novembra 2018.
  7. ↑ Kon (17. april 2013). »ETCM launches Nissan X-Trail T31 facelift - Autoworld.com.my«. Autoworld.com.my (v ameriški angleščini). Pridobljeno 12. novembra 2018.
  8. ↑ »Dongfeng Fengdu MX6 hits the Chinese auto market«.
  9. ↑ http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20140926000741
  10. ↑ Lingeman, Jake (24. november 2014). »Goin' rogue«. Autoweek. 64 (23): 19.
  11. ↑ »3rd-gen Nissan X-Trail doesn't look like the model it's replacing«. Top Gear Philippines. 11. september 2013. Pridobljeno 11. septembra 2013.
  12. ↑ 日産自動車株式会社 (10. september 2013). »日産｜日産自動車、新型「エクストレイル」をフランクフルトモーターショーで世界初公開«. nissan-global.com. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 29. oktobra 2013.
  13. ↑ NISSAN MOTOR Co., Ltd. (10. september 2013). »NISSAN - ALL-NEW NISSAN X-TRAIL REVEALED«. nissan-global.com. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 2. februarja 2014. Pridobljeno 19. marca 2020.
  14. ↑ 日産自動車株式会社 (8. november 2013). »日産｜日産自動車、第43回東京モーターショー2013の出展概要を発表«. nissan-global.com. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 2. februarja 2014.
  15. ↑ NISSAN MOTOR Co., Ltd. (8. november 2013). »NISSAN - HIGHLIGHTS OF THE NISSAN EXHIBIT AT THE 2013 TOKYO MOTOR SHOW«. nissan-global.com. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 2. februarja 2014. Pridobljeno 19. marca 2020.
  16. ↑ NISSAN MOTOR Co., Ltd. (4. marec 2014). »NISSAN - Nissan at the 2014 Geneva Motor Show«. nissan-global.com. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 9. avgusta 2014. Pridobljeno 19. marca 2020.
  17. ↑ »Nissan X-Trail European sales figures«. carsalesbase.com (v ameriški angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 28. decembra 2019. Pridobljeno 20. decembra 2019.
  18. ↑ »Nissan X-Trail China auto sales figures«. carsalesbase.com (v ameriški angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 7. februarja 2020. Pridobljeno 20. decembra 2019.
  19. ↑ »2011 Full Year Best-Selling Car Models in Japan«. Car Sales Statistics (v ameriški angleščini). 11. januar 2012. Pridobljeno 20. decembra 2019.
  20. ↑ »2012 (Full Year) Japan: Best-Selling Car Models«. Car Sales Statistics (v ameriški angleščini). 10. januar 2013. Pridobljeno 20. decembra 2019.
  21. ↑ »2013 (Full Year) Japan: Best-Selling Car Models«. Car Sales Statistics (v ameriški angleščini). 9. januar 2014. Pridobljeno 20. decembra 2019.
  22. ↑ »2014 (Full Year) Japan: Best-Selling Car Models«. Car Sales Statistics (v ameriški angleščini). 8. januar 2015. Pridobljeno 20. decembra 2019.
  23. ↑ »Thailand cars sales report 2014«. HeadlightMag.com. Thailand. Pridobljeno 24. oktobra 2018.
  24. ↑ »2015 (Full Year) Japan: 30 Best-Selling Car Models«. Car Sales Statistics (v ameriški angleščini). 8. januar 2016. Pridobljeno 20. decembra 2019.
  25. ↑ »Thailand cars sales report 2015«. HeadlightMag.com. Thailand. Pridobljeno 24. oktobra 2018.
  26. ↑ »2016 (Full Year) Japan: 30 Best-Selling Car Models«. Car Sales Statistics (v ameriški angleščini). 11. januar 2017. Pridobljeno 20. decembra 2019.
  27. ↑ »Thailand cars sales report 2016«. HeadlightMag.com. Thailand. Pridobljeno 24. oktobra 2018.
  28. ↑ 28,0 28,1 »2018 (Full Year) Japan: Best-Selling Car Models and Mini Cars«. Car Sales Statistics (v ameriški angleščini). 10. januar 2019. Pridobljeno 20. decembra 2019.
  29. ↑ »Thailand cars sales report 2017«. HeadlightMag.com. Thailand. Pridobljeno 24. oktobra 2018.
  30. ↑ »【人気爆発ライズ RAV4の影で大幅減のC-HR…】トヨタSUVで壮絶な共喰拡大中!!«. 自動車情報誌「ベストカー」 (v japonščini). 31. januar 2020. Pridobljeno 8. februarja 2020.
 
Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Nissan X-Trail.
Pridobljeno iz »https://sl.wikipedia.org/w/index.php?title=Nissan_X-Trail&oldid=6257688«