Odpre glavni meni

Lola Mk4 in izboljšana različica Mk4A je Lolin dirkalnik Formule 1, ki je bil v uporabi v sezonah 1962 in 1963, ko so z njim dirkali John Surtees, Roy Salvadori, Bob Anderson, Lucien Bianchi, John Campbell-Jones, Chris Amon, Masten Gregory in Mike Hailwood. Dirkalnik je izdelal ustanovitelj, lastnik in glavni inženir Lole Eric Broadley na zahtevo Rega Parnella, šefa moštva Bowmaker Racing Team. Mk4 je Lolin prvi dirkalnik za dirke najvišjega nivoja.

Lola Mk4/4A
Lola Mk4 Surtees 2008 Goodwood.jpg
Serija Formula 1
Konstruktor Lola Cars
Dizajnerji Eric Broadley
Tehnični podatki
Šasija jekleno sestavljeno ogrodje
Sprednje vzmetenje upper: transverse- and trailing-arm, lower: reversed single wishbone and transverse-arm, outboard spring/damper units
Zadnje vzmetenje double reversed wishbones with twin-torsion bars, outboard spring/damper
Medosna razdalja 2390 mm
Širina 1300 mm
Motor Coventry Climax FWMV 1495 cm³, V8, atmosferski sredinski, vzdolžni
Menjalnik Colotti Type 32, 5-stopenjski, ročni
Masa 480.8 kg
Dirkaška zgodovina
Pom. moštva Bowmaker Racing Team
Reg Parnell Racing
Pom. dirkači Zastava Združenega kraljestva John Surtees
Zastava Združenega kraljestva Roy Salvadori
Zastava Združenega kraljestva Bob Anderson
Zastava Belgije Lucien Bianchi
Zastava Združenega kraljestva John Campbell-Jones
Zastava Nove Zelandije Chris Amon
Flag of the United States Masten Gregory
Zastava Združenega kraljestva Mike Hailwood
Debi Velika nagrada Nizozemske 1962
Dirke 18
Zmage 0
Pole 1
Najh. kr. 0

ZgodovinaUredi

Zasnova močno sledi Broadleyevim izkušnjam iz nižje kategorije Formula Junior z jekleno sestavljeno konstrukcijo in pregrado tako pred kot tudi za dirkačem. Motor je bil znotraj šasije, hladilnik pa je bil nameščen spredaj, dve cevi iz konstrukcije šasije sta služili kot hlajenje za motor. Zaradi zamude pri novih motorjih Coventry Climax V8, so bili dirkalniki prvotno zgrajeni okoli starejše različice V4 FPF.

Dirkalnik je debitiral na neprvenstveni dirki za Veliko nagrado Bruslja, kjer se je John Surtees kvalificiral na sredino štartne vrste, toda na dirki odstopil. Na prvenstvenih dirkah je debitiral na Veliki nagrado Nizozemske. Zdaj že novim motorjem V8 je Surtees celo osvojil najboljši štartni položaj, toda zaradi slabe zanesljivosti dirkalnika sta tako Surtees kot Roy Salvadori odstopila. Surtees je dosegel prvo zmago dirkalnika na neprvenstveni dirki International 2000 Guineas na dirkališču Mallory Park, toda zaradi prevelikega upogibanja šasije ni mogel dosegati podobnih rezultatov tudi na prvenstvenih dirkah.

To težavo so poskušali odpraviti z namestitvijo dodatnih cevi okoli šasije dirkalnika Mk4. Nov dirkalnik Mk4A je zaradi več delov zvarjenih na šasijo že bil nekoliko podoben školjki. Z izboljšano različico šasije je prišlo še nekaj dobrih rezultatov, toda nato se je zaradi pomanjkanja denarja razvoj popolnoma ustavil, zato sta bili tako Mk4 kot tudi Mk4A ob koncu sezone že nekonkurenčna. Tako so dirkalniki sodelovali tudi na dirkah Interkontinentalne Formule z 2750 cm³ verzijo V4 motorja. Dva taka dirkalnika sta sodelovala na začetku sezone 1963 na dirkah za Veliko nagrado Avstralije in Veliko nagrado Nove Zelandije, kjer je Surtees dosegel zmago in drugo mesto. Reg Parnell je z dirkalniki Mk4/4A sodeloval tudi v Formuli 1 v sezoni 1963, kjer pa Lole niso bile konkurenčne Cooperjem. En dirkalnik Mk4 je kupil privatnik Bob Anderson, ki ga je prijavil na več prvenstvenih in neprvenstvenih dirk, tudi zmagal je na dirki za Veliko nagrado Rima.

Popolni rezultati Formule 1Uredi

Prvenstvene dirkeUredi

(legenda) (odebeljene dirke pomenijo najboljši štartni položaj, poševne pa najhitrejši krog)

Leto Moštvo Motor Gume Dirkači 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Toč Prv
1962 Bowmaker Racing Team Climax V8 NIZ MON BEL FRA VB NEM ITA ZDA JAR 19 4.
John Surtees Ret 4 5 5 2 2 Ret Ret Ret
Roy Salvadori Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret
1963 Reg Parnell Racing Climax V8 MON BEL NIZ FRA VB NEM ITA ZDA MEH JAR 0 13.
Maurice Trintignant Ret
Lucien Bianchi Ret
Chris Amon PO Ret Ret 7 7 Ret PO
John Campbell-Jones 13
Mike Hailwood Ret
Masten Gregory Ret Ret
DW Racing Enterprises Climax V8 Bob Anderson 12 12

Šasija Mk4A.

Neprvenstvene dirkeUredi

Leto Moštvo Dirkači 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
1962 Bowmaker Racing Team CAP NZL BRU LOM LAV GLV PAU AIN INT NEA MAL CLP RMS SOL KAN MED DAN OUL MEH AVS RAN NAT
Surtees Ret Ret Ret Ret Ret 3 1 Ret DNA Ret Ret Ret Ret 3
Salvadori 2 4 Ret Ret 2 6 2 Ret Ret
1963 Bowmaker Racing Team NZL AVS LOM GLV PAU IMO SIR AIN INT RIM SOL KAN MED AVT OUL RAN
Surtees 1 2
Maggs Ret Ret
Reg Parnell Racing Amon 5 6 Ret Ret 4
Hailwood 16 7
DW Racing Enterprises Anderson Ret Ret 3 4 1 8 8 6 Ret

Šasija Mk4A.
Dirkalnik s 4-cilindričnim FPF motorjem.

ViriUredi