Learjet 85
Learjet 85 je predlagano 8-sedežno reaktivno poslovno letalo proizvajalca Bombardier Aerospace. Program so začeli 30. oktobra 2007, vendar so ga leta 2015 prekinili, ker se je podjetje osredotočilo na proizvodnjo modelov CSeries in Global 7000/8000. [1][2][3]Learjet 85 naj bi imel potovalno hitrost Mach 0,82 in dolet do 3.000 nmi (5.600 km). Bil bi prvo Bombardierjevo poslovno letalo z veliko uporabo kompozitnih materialov.
| Learjet 85 | |
|---|---|
 | |
| Bombardier Learjet 85 model na Paris Air Show 2009 | |
| Vloga | Poslovno letalo |
| Proizvajalec/-ci | Learjet (divizija od Bombardierja) |
| Krstni polet | 9. april 2014 |
| Status | Razvoj prekinjen |
| Število izdelanih | 1 |
Specifikacije (Learjet 85) uredi
Podatki iz Bombardier
Splošne značilnosti
- Posadka: 2
- Število sedežev: 8
- Dolžina: 20,76 m (68 ft 1 in)
- Razpon kril: 18,75 m (61 ft 6 in)
- Višina: 6,08 m (19 ft 11 in)
- Površina kril: 37,25 m2 (401,0 sq ft)
- Teža praznega letala: 10.977 kg (24.200 lb)
- Maks. vzletna teža: 15.195 kg (33.500 lb)[convert: nepravilna opcija]
- Pogon letala: 2 × Pratt & Whitney PW307B Turbofan
Zmogljivost
- Maks. hitrost: 871 km/h; 470 kn (541 mph)
- Potovalna hitrost: 829 km/h; 448 kn (515 mph)
- Doseg: 4.828 km; 2.607 nmi (3.000 mi)
- Višina leta: 14.935 m (49.000 ft)
Letalska elektronika
Rockwell Collins Pro Line Fusion
Sklici uredi
- ↑ »Bombardier cutting 1,000 jobs, including 620 in Wichita«. The Wichita Eagle. Pridobljeno 15. januarja 2015.[mrtva povezava]
- ↑ The Canadian Press (15. januar 2015). »Bombardier to cut 1,000 aerospace jobs in Mexico, Kansas«. CBC News. Pridobljeno 15. januarja 2015.
- ↑ Niles, Russ (15. januar 2015). »Bombardier 'Pauses' Learjet 85«. AVweb. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 14. aprila 2020. Pridobljeno 16. januarja 2015.
Zunanje povezave uredi
Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Learjet 85.
- Bombardier Business aircraft stran
- Bombardier Learjet stran Arhivirano 2013-06-24 na Wayback Machine.
- Learjet 85 stran Arhivirano 2008-04-14 na Wayback Machine.