Lavočkin La-5 (rusko Лавочкин Ла-5) je bilo sovjetsko lovsko letalo druge svetovne vojne. »Lavočka«, kot so ga je prijel naziv med piloti, je skupaj z lovcem Jak-9 predstavljal hrbtenico sovjetskih lovskih polkov saj so ji v več inačicah izdelali okoli 10.000.

Lavočkin La-5FN

Lavočkin La-5 v bazi
Tip: lovsko letalo
Posadka: 1
Prvi polet: januar 1942
Uvedeno v službo: 1942
Proizvajalec: Lavočkin, Sovjetska zveza
Dolžina: 8.46 m
Razpon kril: 9.8 m
Višina: 2.84 m
Površina kril: 17.5
Teža praznega letala: 2.605 kg
MTOW: 3.359 kg
Motor: radialen 14 valjni motor Švecov M-82FN, 1700 KM
Največja hitrost: 650 km/h
Bojni dolet: 765 km
Operativna višina: 10.000 m
Hitrost vzpona: 1,000 m/min
Obremenitev kril: 186 kg/m²
Topovi: dva 20 mm
Bojni tovor: do 150 kg
Uporaba: druga svetovna vojna

Začetek proizvodnje uredi

Letalo je nastalo iz lovca LaGG-3, ki so mu vstavili nov, močnejši radialen motor. Prvič je poletelo pod imenom LaGG-5, kasneje pa so s prestukturiranjem tovarne, letalo preimenovali v La-5. Tudi La-5 je bil izdelan pretežno iz lesa, bilo pa je lahko, izredno okretno in izjemno hitro (predvsem v spodnjih zračnih plasteh). V letu 1943 je postalo eno glavnih letal na vzhodni fronti in eden prvih sovjetskih lovcev, ki je bil primerljiv z nemškimi. Kasneje so s posodobitvami obstoječega letala izdelali popolnoma novo lovsko letalo, Lavočkin La-7.

Uspehi letala uredi

Letalo je postalo eno vodilnih sovjetskih lovcev, ki so po letu 1943 pomagali vzpostaviti ravnotežje v zraku. Letalo je, kljub nekoliko slabši oboroženosti, predstavljalo pomemben preskok v oblikovanju sovjetskih lovcev. Po mnenju mnogih pilotov je bil La-5 najboljše letalo v zraku v trenutku, ko je poseglo v boje.

Do konca vojne so izdelali nekaj manj kot 10.000 izvedenk tega modela, v mnogih državah vzhodnega bloka pa so ga izdelovali še po vojni.

Glej tudi uredi

Primerljiva letala

Zunanje povezave uredi

(Angleščina)