Eisenacher Motorenwerk
Eisenacher Motorenwerk, tudi EMW je bil vzhodnonemški proizvajalec avtomobilov in motornih koles s sedežem v Eisenachu. EMW je leta 1953 vstopil tudi v Formulo 1 kot konstruktor, vendar je sodeloval le na eni dirki, Veliki nagradi Nemčije leta 1953. Avto in edini dirkač moštva Edgar Barth je odstopil po 12 krogih zaradi težav z izpuhom.[1]
 | |
| Nekdaj | BMW |
|---|---|
| Panoga | Proizvodnja avtomobilov in motociklov |
| Ustanovitev | ok. 1945 Eisenach, Vzhodna Nemčija |
| Ukinitev | V obdobju 1950-ih |
| Naslednik | BMW Opel Eisenach (tovarna) |
| Sedež | |
| Produkti | avtomobili motocikli |
Nadaljevanje proizvodnje BMW uredi
Ena od tovarn BMW pred drugo svetovno vojno je bila v Eisenachu, ki so ga po vojni prevzeli Sovjeti, saj je bil Eisenach na sovjetskem okupacijskem območju. Tovarna je še naprej proizvajala avtomobile in motorna kolesa pod znamko BMW, vendar so po tožbi leta 1952 namesto tega morali spremeniti ime v EMW. Tudi logotip je bil podoben, le da je namesto modrega BMW-ja EMW uporabil rdečo.
Kasernierte Volkspolizei (veja paravojaške policije, ki je bila pred Narodno ljudsko armado) in naslednje vzhodnonemške oborožene sile so potrebovale vozila in so izrazile zanimanje za oživitev proizvodnje BMW 325, neuspešnega terenskega vozila Einheits-PKW (standardizirano osebno vozilo) iz časa vojne. To je bilo razvito v novi EMW 325/3, od katerega je bilo leta 1952 izdelanih 166.[2] Ta remilitarizacija pa je bila v nasprotju s pogoji Potsdamske konference in je povzročila proteste Zahoda.[3]
Novi modeli uredi
Kasneje je avtomobilski oddelek EMW postal VEB Automobilwerk Eisenach in zgradil Wartburg. Proizvodnja motociklov se je končala v 1950-ih in jo je nadomestil AWO 425, ki ga je izdelal Simson pri Suhlu v Turingiji.
Popoln pregled rezultatov uredi
(legenda)
| Leto | Dirkač | Moštvo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Prv | Toč |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Edgar Barth | EMW | ARG |
500 |
NIZ |
BEL |
FRA |
VB |
NEM Ret |
ŠVI |
ITA |
- | 0 |
Sklici uredi
- ↑ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. str. 46. ISBN 0851127029.
- ↑ Stünkel, Udo (2000), Bewegte Zeiten: Typenkunde DDR Fahrzeuge, Personen- und Lieferwagen [Moving times: model identifier for East German vehicles, passenger and delivery vehicles], Bremen, Germany: Verlag Peter Kurze, str. 22, ISBN 3-9806977-9-7
- ↑ Kleinschmidt, Heiko (3. avgust 2016). »Eisenach: Horst Ihling erinnert an Kurioses und geheime Auto-Entwicklungen« [Horst Ihling reminisces about rare and secret automobile developments]. Thüringer Allgemeine (v nemščini). Mediengruppe Thüringen. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 16. avgusta 2017.
Zunanje povezave uredi
