Odpre glavni meni

Coppa Ciano 1936

Coppa Ciano 1936 je bila štirinajsta neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1936. Odvijala se je 2. avgusta 1936 na dirkališču Montenero pri Livornu.

Zastava Italije   Coppa Ciano 1936
Podrobnosti o dirki
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1936.
Circuit-montenero-1936.png
Datum 2. avgust 1936
Urad. ime X Coppa Ciano
Lokacija Circuito di Montenero,
Montenero, Italija
Dirkališče Stalno dirkališče, 7,218 km
Razdalja 30 krogov, 216,54 km
Najboljši štartni položaj
Dirkač Zastava Italije Achille Varzi Auto Union
Čas 3:22
Najhitrejši krog
Dirkač Zastava Italije Tazio Nuvolari Alfa Romeo
Čas 3:23,2 (v 22. krogu)
Stopničke
Prvi Zastava Italije Carlo Pintacuda
Zastava Italije Tazio Nuvolari
Alfa Romeo
Drugi Zastava Italije Antonio Brivio Alfa Romeo
Tretji Zastava Francije René Dreyfus Alfa Romeo

PoročiloUredi

Pred dirkoUredi

Dirka je prvič potekala na novem dirkališču Montenero pri Livornu. Mercedes-Benz se klub prijavi dveh dirkačev dirke ni udeležil, Auto Union pa je na dirko poslal tri dirkalnika s svojo običajno dirkaško zasedbo, ko so bili glavni favoriti za zmago, gledalci pa so upali na uspeh edinega tovarniškega italijanskega moštva, Scuderia Ferrari, s Taziem Nuvolarijem na čelu.

DirkaUredi

Na žalost italijanskih gledalcev so že takoj po štartu vodstvo prevzeli trije dirkači Auto Uniona, glavni Ferrarijev dirkač Nuvolari pa je zaradi okvare zadnjega vpetja svojega dirkalnika Alfa Romeo 12C-36 odstopil že nekaj sekund po štartu. Nuvolari je tekel do boksov in zahteval drug dirkalnik, drugače bo zapustil moštvo. Po treh krogih je moral Carlo Pintacuda v bokse, kjer je predal svoj dirkalnik Alfa Romeo 8C-35. Bernd Rosemeyer je dirkal zadržano in je že po šestih krogih odstopil. Njegova žena, Elly Beinhorn-Rosemeyer, je istega dve letela prek treh celin v svojem letalu Messerschmitt, Rosemeyer je priznal, da zaradi nervoze ni mogel dirkati.

Italijanski gledalci ob progi so bili vse bolj navdušeni, saj je Nuvolari prehiteval dirkalnik za dirkalnikom in se prebil na drugo mesto. V dvaindvajsetem krogu je do tedaj vodilni Achille Varzi odstopil zaradi okvare zavor, s čemer je Nuvolari prevzel vodstvo. Leteči Mantovan je vodstvo zadržal do konca ter po eni svojih najboljših dirk dosegel slavno zmago, Antonio Brivio in René Dreyfus pa sta Ferrariju prinesla trojno zmago. Četrti je bil Hans Stuck v Rosemeyerjevem dirkalniku že z več kot tremi minutami zaostanka, peti in zadnji uvrščeni pa Goisue Calamai s tremi krogi zaostanka.

Po dirkiUredi

Po dirki je Rosemeyer poslal svoji ženi slavni telegram: »Odstopil po šestih krogih. Pridi kmalu domov. Nikoli več me ne smeš zapustiti.«

RezultatiUredi

Štartna vrstaUredi

_______1_______
 
Varzi
Auto Union
3:22


_______3_______
 
Nuvolari
Alfa Romeo
3:26

_______2_______
 
Rosemeyer
Auto Union
2:25

_______5_______
 
Brivio
Alfa Romeo
3:30
_______4_______
 
Stuck
Auto Union
3:28


_______8_______
 
Biondetti
Bugatti
3:42

_______7_______
 
Pintacuda
Alfa Romeo
3:40
_______6_______
 
Dreyfus
Alfa Romeo
3:32

_______10______
 
Calamai
Alfa Romeo
3:58
_______9_______
 
Ghersi
Alfa Romeo
3:51

DirkaUredi

Poz Št Dirkač Moštvo Dirkalnik Krogi Čas/Odstop Št. m.
1 64   Carlo Pintacuda
  Tazio Nuvolari
Scuderia Ferrari Alfa Romeo 8C-35 30 1:44:40,0 7
2 50   Antonio Brivio Scuderia Ferrari Alfa Romeo 12C-36 30 + 17,8 s 5
3 60   René Dreyfus Scuderia Ferrari Alfa Romeo 8C-35 30 + 1:30,4 6
4 54   Bernd Rosemeyer
  Hans Stuck
Auto Union Auto Union C 40 + 3:04,2 2
5 52   Goisue Calamai Privatnik Alfa Romeo 6C-1750 37 +3 krogi 10
Ods 48   Achille Varzi Auto Union Auto Union C 22 Zavore 1
Ods 46   Clemente Biondetti Scuderia Maremmana Alfa Romeo P3 14 Motor 8
Ods 44   Pietro Ghersi Scuderia Torino Maserati 6C-34 12 Motor 9
Ods 66   Hans Stuck Auto Union Auto Union C 4 4
Ods 56   Tazio Nuvolari Scuderia Ferrari Alfa Romeo 12C-36 0 Zadnje vpetje 3
DNA 43   László Hartmann Privatnik Maserati
DNA 58   Manfred von Brauchitsch Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25K
DNA 62   Luigi Fagioli Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25K

ViriUredi

  • Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. "X° Coppa Ciano". The Golden Era of Grand Prix Racing (angleščina). Pridobljeno dne 14. marca 2008. 
  • Galpin, Darren. "X Coppa Ciano". The GEL Motorsport Information Page (angleščina). Pridobljeno dne 14. marca 2008. 

  Monako •   Nemčija •   Švica •   Italija


  Pau  •   Tripoli  •   Eläintarhanajot  •   Tunis  •   Frontieres  •   Penya Rhin  •   Rio  •   Eifelrennen
  Madžarska  •   Milano  •   Sao Paulo  •   Deauville  •   Vila Real  •   Coppa Ciano  •   Coppa Acerbo
  JCC  •   Edda Ciano  •   Modena  •   Donington  •   Vanderbilt  •   Mountain  •   Buenos Aires


Predhodna dirka:
Velika nagrada Vila Reala 1936
Sezona Velikih nagrad 1936
Neprvenstvene Velike nagrade
Naslednja dirka:
Coppa Acerbo 1936

Predhodna dirka:
Coppa Ciano 1935
Coppa Ciano Naslednja dirka:
Coppa Ciano 1938

1921  • 1922  • 1923  • 1924  • 1925  • 1926  • 1927  • 1928  • 1929  • 1930
1931  • 1932  • 1933  • 1934  • 1935  • 1936  • 1938  • 1939  • 1947