Velika nagrada Monaka 1989
Velika nagrada Monaka 1989 je bila tretja dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1989. Odvijala se je 7. maja 1989.
| Podrobnosti o dirki | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 3. dirka Formule 1 od 16-ih v sezoni 1989. | |||||
 | |||||
| Datum | 7. maj 1989 | ||||
| Urad. ime | XLVII Grand Prix Automobile de Monaco | ||||
| Lokacija | Circuit de Monaco Monte Carlo, Monako | ||||
| Dirkališče | Ulično dirkališče, 3,328 km | ||||
| Razdalja | 77 krogov, 256,256 km | ||||
| Vreme | Suho, sončno | ||||
| Najboljši štartni položaj | |||||
| Dirkač |  Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | |||
| Čas | 1:22,308 | ||||
| Najhitrejši krog | |||||
| Dirkač |  Alain Prost
|
McLaren-Honda | |||
| Čas | 1:25,501 | (v 59. krogu) | |||
| Stopničke | |||||
| Prvi | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | |||
| Drugi | Alain Prost
|
McLaren-Honda | |||
| Tretji |  Stefano Modena
|
Brabham-Judd | |||
Rezultati uredi
Kvalifikacije uredi
Predkvalifikacije uredi
| Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Čas |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Stefano Modena
|
Brabham-Judd | 1:26,957 |
| 2 | 21 | Alex Caffi
|
Dallara-Ford | 1:27,098 |
| 3 | 32 | Pierre-Henri Raphanel
|
Coloni-Ford | 1:27,590 |
| 4 | 7 |  Martin Brundle
|
Brabham-Judd | 1:27,774 |
| 5 | 18 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Ford | 1:27,795 |
| 6 | 36 |  Stefan Johansson
|
Onyx-Ford | 1,27,821 |
| 7 | 17 | Nicola Larini
|
Osella-Ford | 1:28,555 |
| 8 | 34 |  Bernd Schneider
|
Zakspeed-Yamaha | 1:28,610 |
| 9 | 37 |  Bertrand Gachot
|
Onyx-Ford | 1:28,897 |
| 10 | 33 |  Gregor Foitek
|
Euro Brun-Judd | 1:29,423 |
| 11 | 39 | Volker Weidler
|
Rial-Ford | 1:29,498 |
| 12 | 35 |  Aguri Suzuki
|
Zakspeed-Yamaha | 1:30,528 |
| 13 | 41 | Joachim Winkelhock
|
AGS-Ford | 1:32,274 |
Kvalifikacije uredi
| Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Q1 | Q2 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 1:24,126 | 1:22,308 |
| 2 | 2 | Alain Prost
|
McLaren-Honda | 1:24,671 | 1:23,456 |
| 3 | 5 | Thierry Boutsen
|
Williams-Renault | 1:25,540 | 1:24,332 |
| 4 | 7 | Martin Brundle
|
Brabham-Judd | 1:26,970 | 1:24,580 |
| 5 | 27 | Nigel Mansell
|
Ferrari | 1:25,363 | 1:24,735 |
| 6 | 9 | Derek Warwick
|
Arrows-Ford | 1:26,606 | 1:24,791 |
| 7 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 1:27,138 | 1:25,021 |
| 8 | 8 | Stefano Modena
|
Brabham-Judd | 1:27,598 | 1:25,086 |
| 9 | 21 | Alex Caffi
|
Dallara-Ford | 1:27,894 | 1:25,481 |
| 10 | 22 | Andrea de Cesaris
|
Dallara-Ford | 1:26,617 | 1:25,515 |
| 11 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 1:28,469 | 1:26,288 |
| 12 | 4 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | brez časa | 1:26,388 |
| 13 | 40 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | 1:26,603 | 1:26,422 |
| 14 | 15 | Mauricio Gugelmin
|
March-Judd | 1:28,917 | 1:26,522 |
| 15 | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton-Ford | 1:28,608 | 1:26,599 |
| 16 | 26 | Olivier Grouillard
|
Ligier-Ford | 1:27,040 | 1:26,792 |
| 17 | 30 | Philippe Alliot
|
Larrousse-Lamborghini | 1:26,975 | 1:26,857 |
| 18 | 32 | Pierre-Henri Raphanel
|
Coloni-Ford | 1:30,264 | 1:27,011 |
| 19 | 11 | Nelson Piquet
|
Lotus-Judd | 1:29,047 | 1:27,046 |
| 20 | 10 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Ford | 1:28,461 | 1:27,117 |
| 21 | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Ford | 1:30,003 | 1:27,182 |
| 22 | 16 | Ivan Capelli
|
March-Judd | 1:29,800 | 1:27,302 |
| 23 | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 1:29,151 | 1:27,452 |
| 24 | 20 | Johnny Herbert
|
Benetton-Ford | 1:29,661 | 1:27,706 |
| 25 | 31 | Roberto Moreno
|
Coloni-Ford | 1:30,209 | 1:27,721 |
| 26 | 24 |  Luis Perez-Sala
|
Minardi-Ford | 1:28,886 | 1:27,786 |
| 27 | 38 | Christian Danner
|
Rial-Ford | 1:28,737 | 1:27,910 |
| 28 | 29 | Yannick Dalmas
|
Larrousse-Lamborghini | 1:29,794 | 1:27,946 |
| 29 | 12 | Satoru Nakadžima
|
Lotus-Judd | 1:28,568 | 1:28,419 |
Dirka uredi
|
| ||
|
| ||
| Predhodna dirka: Velika nagrada San Marina 1989 |
Prvenstvo Formule 1 sezona 1989 |
Naslednja dirka: Velika nagrada Mehike 1989 |
|
| ||
| Predhodna dirka: Velika nagrada Monaka 1988 |
Velika nagrada Monaka | Naslednja dirka: Velika nagrada Monaka 1990 |
|
1929 • 1930 • 1931 • 1932 • 1933 • 1934 • 1935 • 1936 • 1937 • 1948 • 1950 • 1952 • 1955 • 1956 • 1957 | ||
